Le pilote automatique est un équipier indispensable pour toutes navigations hauturières.
Un équipier qui se doit être infaillible et pour cela, le choix de celui-ci débute par l’unité de puissance qui aura la tache de maintenir la barre.
Sur les systèmes de barre hydrauliques, il est nécessaire d’ajouter une pompe hydraulique capable de gérer le volume d’huile du vérin en place.
Il ne s’agit donc pas de maintenir la barre mais plutôt d’influer sur le système hydraulique pour pousser ou tirer la barre.
Par contre, sur les systèmes de barre mécaniques on ajoutera un vérin dont la tête se fixe sur une mèche de safran.
Ce vérin peut être électrique, pour les embarcations plus légères, mais pour plus de fiabilité, de robustesse, de rapidité et pour les programmes hauturiers, un vérin hydraulique est fortement recommandé.
Une fois le choix du vérin déterminé, et donc la puissance nécessaire pour l’alimenter, le choix de l’électronique s’impose, car le calculateur qui alimente l’unité de puissance doit être capable de fournir le courant suffisant à son bon fonctionnement.
RAYMARINE rotule filetée
RAYMARINE Tolet de fixation
RAYMARINE Rotule de fixation
RAYMARINE Embout vérin
SIMRAD TP10
SIMRAD TP32
SIMRAD TP22
RAYMARINE ST2000+
RAYMARINE ST1000+
RAYMARINE EV-100 Tiller
RAYMARINE Cantilever D031
RAYMARINE Coudes
RAYMARINE Rallonge de vérin
RAYMARINE Piedestal
SIMRAD Rallonge de vérin
SIMRAD Piedestal
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RAYMARINE Vérin tiller ST4000 / S1
RAYMARINE Vérin linéaire mécanique T2 Version longue 12V
RAYMARINE EV-100 Wheel
RAYMARINE CorePack Evolution
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