RAYMARINE Pilote Evolution EV-200 Linéaire électrique

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3 306,00€
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Ref. BS : 0105644

Pack pilote Raymarine complet destiné aux voiliers et composé du capteur EV1 (9 axes, 3D), du calculateur ACU-200 (sortie 15A pour unité de puissance), d'un pupitre de commande p70S, du câblage SeaTalkNG nécessaire et d'un vérin linéaire électrique type 1.

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Conçus pour la simplicité, les pilotes automatiques Evolution éliminent toutes les opérations compliquées d'étalonnage. Une fois Evolution installé, la mise en service ne demande rien de plus que de mettre en marche le pilote automatique.

 Grâce au capteur central intelligent EV, le pilote automatique évolue et s'adapte automatiquement aux caractéristiques de barre du navire sans aucun réglage utilisateur.

Evolution AI™

Point culminant de 30 années d'expertise de Raymarine dans le domaine du pilotage automatique, du service de recherche et développement de FLIR et de la technologie avancée de guidage aérospatiale, les algorithmes de commandes du système Evolution AI™ confèrent au pilote automatique un niveau de précision jamais atteint auparavant.

Ce pas décisif innovant de l'intelligence du pilotage automatique permet aux pilotes automatiques Evolution de prendre la mesure de leur environnement et de calculer et d'adapter instantanément les commandes de barre pour des performances maximales. Il en résulte un suivi de route précis et fiable quelles que soient la vitesse du navire et les conditions de navigation.

Le capteur central EV

Au centre de chaque système Evolution le capteur central EV, un capteur 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. Le capteur central EV est une innovation majeure qui combine capteurs transistorisés d'avant-garde et processeur de pilote automatique Evolution sous un boîtier unique.

Installez le capteur central EV sur ou sous le pont, le robuste boîtier est totalement hermétique et conforme aux normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7.

 

Avantages du capteur central EV

 

  • Contrôle permanent précis du cap, du tangage et du roulis et des lacets permettant ainsi au pilote automatique de prendre instantanément en compte les conditions de navigation et les modifications de la dynamique du navire.
  • Souplesse des options d'installation. Pose sur ou sous le pont.
  • Connectivité SeaTalkng simple et directe au pupitre de commande et calculateur du pilote automatique.
  • La technologie de capteur transistorisé offre une précision dynamique inférieure à 2 degrés quelles que soient les conditions de navigation. 
  • Compensation automatique des champs magnétiques du navire et précision du cap fiable sous les latitudes extrêmes nord et sud.
  • Données de cap rapides et sûres pour les modes MARPA, superposition d'images radar et cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

 

Calculateur de pilote automatique (ACU)

Le robuste calculateur (ACU) fournit une alimentation fiable et stable au pilote automatique comme au bus SeaTalkng. Sélectionnez l'ACU correspondant à votre système de barre :

 

Unités de puissance compatibles

ACU-200

Unités de puissance hydrauliques linéaires ou rotatives Raymarine Type 1

ACU-300

Pour les systèmes de barre à électrovannes et les pompes hydrauliques Raymarine à rotation permanente

ACU-400

Unités de puissance hydrauliques, linéaires et mécaniques rotatives Raymarine Types 2 et 3 

 

Votre système de pilote automatique Evolution

 

Systèmes EV-1 avec unités de puissance Raymarine

 

EV-1 est conçu pour les systèmes de pilote automatique Evolution mécaniques ou hydrauliques. La mise en réseau SeaTalkng permet la connexion d'un câble unique pour l'alimentation et la transmission de données vers le pupitre de commande Evolution et les réseaux SeaTalkng et NMEA2000.

 

 EV-2 pour les propulsions Steer-By-Wire (pilotage par câble)

 

 

Conçu pour le système le plus avancé de pilotage par câble, EV-2 se connecte directement au bus Raymarine SeaTalkng et comprend également un port dédié de Bus CAN pour la connexion directe aux systèmes de barre à pilotage par câble tels que les systèmes ZF Pod, Volvo IPS* et Optimus. La connexion unique du Bus CAN à EV-2 élimine la nécessité d'un ACU, une simplification supplémentaire appréciable de l'installation.

 

 

 Example EV-1 System

 

Pupitres de Commande de Pilote Automatique p70S et p70RS  

Complétez votre système de pilote automatique Evolution avec une commande p70S ou p70RS. Les pupitres de commande p70S et p70RS sont équipés d'écrans aux couleurs vives et alimentés via LightHouse, l'interface utilisateur Raymarine intuitive.

 

LightHouse organise toutes les options dans des structures de menus simples et avec toute la procédure de paramétrage rapide Evolution votre pilote automatique est prêt à fonctionner en l'espace de quelques minutes.

 
Conçu pour les voiliers, le p70S est doté de commandes directes de changement de cap par pas de 1 et 10 degrés. 

Le p70RS comprend un rotacteur de commande pour les vedettes à moteur. Le rotacteur permet de changer les menus ou d'activer le mode barre motorisée pour barrer directement via le p70RS.

 

  p70 control heads

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