Descriptif

L'emmagasineur Karver est le système idéal pour mettre à poste rapidement et en toute sécurité des voiles déjà enroulées.
En course l'association de plusieurs emmagasineurs de voiles de surfaces différentes supprime le ou les enrouleurs conventionnels pour obtenir un gain de poids et une efficacité optimale.
KARVER a considérablement optimisé ce concept et propose une gamme complète fabriquée en série pour tous les plaisanciers.

Le mécanisme fixé au pont (ou tourelle) :
La roue crantée est enfermée dans un carter en matière plastique, résistant et élastique, il élimine toute déformation permanente en cas de choc qui pourrait bloquer ou freiner la rotation du système. Le carter plastique supprime les rayures et déchirures propres aux carters métalliques lorsque le mécanisme est enlevé ou lorsque les équipements fragile tels qu'écoutes et voiles viennent en contact avec le système à poste.

Mise en place du cordage de manœuvre (breveté) :
Les emmagasineurs KF comportent sur la roue crantée une encoche qui permet la mise en place du cordage de manœuvre sans démonter le carter. Les avantages : élimination des difficultés de démontage du carter et suppression du risque de perte des éléments de fixations (vis, goupilles...). Diminution de la hauteur du mécanisme par suppression de la course nécessaire au déplacement du carter vers le bas pour pouvoir accéder à la roue crantée. Extrême simplicité et rapidité pour enlever ou remplacer le cordage de manœuvre Augmentation du guindant de la voile par réduction de la hauteur du mécanisme
Mécanisme de l'émerillon :
Les charges appliquées sur un emmagasineur sollicitent tout particulièrement l'émerillon, l'utilisation de roulements à billes en acier haute résistance assure une grande facilité de rotation sous très forte charge. Tous les emmagasineurs Karver sont sans entretien et sont protégés par une anodisation spéciale avec imprégnation Téflon. Des systèmes simples permettent l'ajout de mousqueton ou de poulie de mouflage au dessus de l'émerillon ou sous la tourelle. Tous les axes de manœuvre sont imperdables.