Batterie LEAD plomb/carbone | 160A
Modes de défaillance des batteries au plomb VLRA en cas d'intensité du nombre de cycles.
Les modes de défaillance les plus habituels sont les suivants :
Il faut un certain temps pour recharger une batterie au plomb
L'idéal est que les batteries au plomb soient rechargées à un taux ne dépassant pas 0,2 C, et que la phase Bulk soit suivie d'une phase de charge d'absorption de huit heures. Le fait d'augmenter le courant ou la tension de charge réduira la durée du processus de recharge au prix d'une diminution de la durée de vie de la batterie du fait de la hausse de la température et d'un processus de corrosion plus rapide de la plaque positive causé par la tension de charge plus élevée.
Batterie plomb-carbone : meilleure performance de l'état de charge partiel ; davantage de cycles et efficacité supérieure
Le fait de remplacer la matière active de la plaque négative par des composés en plomb-carbone réduira éventuellement la sulfatation et améliorera l'acceptance de charge de la plaque négative. Les avantages des batteries plomb-carbone sont les suivants :
Des tests ont montré que les batteries plomb-carbone supportent au moins cinq cents cycles à 100 % d'intensité de décharge (DoD). Les tests consistent en une décharge quotidienne à 10,8 V avec I = 0,2C₂₀, suivie par environ deux heures de repos à l'état déchargé, et ensuite une recharge avec I = 0,2C₂₀.
Se référer à l'article BAT612116081 :
Durée du cycle
≥ 500 cycles @ 100 % DoD (décharge à 10,8 V avec I = 0,2C₂₀, suivie par environ deux heures de repos à l'état déchargé, et ensuite une recharge avec I = 0,2C₂₀)
≥ 1000 cycles @ 60% DoD (décharge pendant trois heures avec I = 0,2C₂₀, immédiatement suivie d'une recharge à I = 0,2C₂₀)
≥ 1400 cycles @ 40 % DoD (décharge pendant deux heures avec I = 0,2C₂₀, immédiatement suivie d'une recharge à I = 0,2C₂₀)
Caractéristiques | |
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Intensité : | 160 A |
Poids : | 55 Kg |
Type de batterie : | Plomb/carbone |
Dimensions | |
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Hauteur : | 22 cm |
Largeur : | 20 cm |
Longueur : | 53 cm |
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