Descriptif

Les chargeurs CPS3 disposent de 3 sorties pouvant débiter chacune le courant nominal. Une de ces sorties plus particulièrement dédiée à la batterie de démarrage moteur.

• Chaque sortie dispose d'une diode anti-retour permettant un démarrage sans risque du moteur et évitant les transferts de courant d'une batterie vers l'autre. Les chargeurs CRISTEC CPS3 sont les seuls sur le marché disposant d'une borne permettant l'ajout d'un répartiteur de charge pour disposer jusqu'à 6 sorties indépendantes (3 sorties chargeur + 3 sorties répartiteur). CRISTEC recommande l'utilisation d'un répartiteur électronique sans chute de tension (voir gamme RCE).
• La fonction BOOST des chargeurs CRISTEC est particulièrement sécurisante car elle est contrôlée en temps et en courant ; elle évite ainsi une réinitialisation aveugle du cycle de charge en cas de coupure de l'alimentation du chargeur. La sélection d'une recharge en 3 étapes : (BOOST, ABSORPTION et FLOATING) est particulièrement recommandée lorsque l'on dispose de peu de temps pour recharger ses batteries (alimentation du chargeur par un groupe électrogène, etc.). Inhiber la fonction BOOST est préconisé en cas d'hivernage, de charge d'entretien des batteries ou d'utilisation du chargeur en alimentation stabilisée à courant continu.
• Il est primordial que le niveau de charge soit parfaitement adapté au type des batteries. Les chargeurs CPS3 sont équipés de commutateurs internes permettant d'ajuster la charge en fonction du type de batteries et de l'application : 11 positions possibles dont Plomb étanche, Plomb calcium, AGM, Gel, etc. La détection automatique de la tension et de la fréquence d'entrée – de 85 à 265VAC et de 47 à 65Hz – permet aux batteries d'être rechargées n'importe où (en Europe et aux USA), depuis le réseau commercial ou un groupe électrogène y compris lorsque l'alimentation est faible ou limitée (fin de ponton, réseaux étrangers, etc.). Sauf modèle 24V/150A 400VAC triphasé.